EF64で鉄分補給

十二兼　　野尻

朝の上り便2回戦目
中央アルプスは雲に隠れちゃってるので手持ちで撮影


最初のショットは尻切れトンボ

これは広角にしたらポールが‥



さらにワイドにすると‥


  

野尻　　大桑　

レトロ大糸線が続いたので、中央西線、今朝の34号機！
ホントは復活した？下り線を期待していたのだが
来たのは最近、月曜日の運行はあまりなかった上り便
しかもアイボリー＆ブルーの34号機！
曇り空でもテンションが上がります



野尻駅で待機するので2回戦こなせます＾＾  

南木曽 十二兼



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南木曽　　十二兼

南木曽駅を出て十二兼寄りは陸橋もあって見通しが良くないしストレートなので面白みが無いな～
と日頃思ってましたが、ホームから本線に入る蛇行のラインはいいじゃないですか＾＾






柿も入ってるし～






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　倉本駅より

家にいたらロクヨンの来る音がして、
いつもの上り便だな～　と思って窓の外を見ると
あれ！方向が逆だぞーー!!
と、ジャージ姿のまま倉本駅まで追いかけました


ようやく木々が色味が濃くなってきました

最初は背中だけでも撮れればいいと思って望遠だけ装着して出たものの、
須原駅で待機していたので標準レンズも持ってくればよかった、と少し反省‥
待機中のロクヨンは素通りして
撮影ポイントを考えながら、倉本駅で捉えることにしました


しかも！お気に入りの34号機！





この後は予定があったので追っかけはここまで‥


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倉本　　上松

そーいえば今シーズン、未だ秋の味覚を食していません



撮影ポイントも案外少ないな～


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上松　　倉本

紅く染まり始めた木々をようやく見つけました



すぐ先、小野の滝を渡ります  

十二兼　　南木曽

与川～トンネル～最後のカーブを曲がってのストレート
南木曽駅に突入です  

EF64 1016+1042　下り線　

陸橋を潜ると間もなく美乃坂本駅です


田立駅
  

田立駅から

夕暮れも5時過ぎるともう薄暗くなってSSが稼げません（＞＿＜）  

田立 　坂下

すでにパンタグラフが切れちゃってます


後の祭りです
  

上り線を対岸ホームから

手持ちで望遠ズームしながら
レンズを振っても理想的なな構図に収まりました＾＾


  

十二兼 野尻

焦点距離110mm  

南木曽 十二兼

手前の葉っぱがようやく赤みを帯びてきました  

坂下 田立

上り線と下り線との橋の間から


  

木曽福島　　上松

バックがちょっと煩いですがいいRを描いてます





  

倉本 須原

こちらも土手の草木が伐採されて見通しがきくようになりました
が、何十年も生きてた木を簡単に切ってしまうのは忍びない感じがします
こういった木々の1本づつが木曽の観光資産であると思います
JRもそういった観光資産の助けを得て営業してるのでしょうから
鉄道管理の効率化という点では仕方ないのでしょうが何かすっきりしません  

★田立～南木曽

  

★十二兼←南木曽



  

★倉本←須原

土手の雑草や木々が伐採されてコンテナ最後部まで捉えることができました